Стандартны тып | Амерыканскі стандарт |
Намінальнае напружанне | 220В |
Ахоўная функцыя | абарона ад уцечкі |
Працоўная тэмпература | - 20 ℃~50 ℃ |
Матэрыял абалонкі | тэрмапластычны |
Намінальны ток | 16А |
Сертыфікацыя прадукцыі | ce |
Намінальная магутнасць | 3,5 кВт |
Механічнае жыццё | > 1000 разоў |
Ператварыце свой электрамабіль у мабільную крыніцу сілкавання для бытавой тэхнікі з дапамогай нашых (V2L) кабеляў ад транспартнага сродку да загрузкі (часам вядомых як транспартны сродак да прылады (V2D)).
Проста падключыце да порта зарадкі тыпу 2 і абярыце опцыю разрадкі на дысплеі інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы вашага аўтамабіля
Падключыце нагрузку да 2,5 кВт (у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля)
Магутнае турыстычнае абсталяванне ў пустыні!
Кабелі для загрузкі транспартнага сродку не павінны падключацца да любой іншай электрычнай сістэмы, паколькі няма сінхранізацыі напружання або фаз. Невыкананне гэтага прывядзе да анулявання гарантыі на ваш аўтамабіль і можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў як падлучанай сістэмы, так і вашага аўтамабіля
* Што такое рэйтынг IP44?
IP44 (Рэйтынг абароны ад пранікнення) азначае, што нашы кабелі будуць працаваць у запыленых умовах і будуць супрацьстаяць пырскам вады падчас спалучэння. Аднак працэс зарадкі не цалкам герметычны, і кабелі не павінны апускацца ў ваду або працаваць пад дажджом.
Інфармацыя пра кабель
16A 3G2,5 мм2+2*0,5 мм2 EV провад (пераменны ток) / дыяметр 15 мм
Бяспека зараднага кабеля
Кабель не павінен трапляць у лужыны, але яго можна трымаць на вуліцы.
Калі ласка, не забудзьцеся выкарыстоўваць гумовую вечка, каб вільгаць не трапляла ў раз'ём, калі ён не выкарыстоўваецца. Аўтамабіль не будзе зараджацца, калі адчуе вільготнасць.
Вільгаць - самая распаўсюджаная праблема, якая можа прывесці да карозіі штыфтаў, на якія не распаўсюджваецца наша гарантыя.
Чаму мы не можам зараджацца падчас дажджу?
Вада можа патрапіць у вілку і разетку падчас устаўкі і вымання вілкі з аўтамабіля. Фактычна, як толькі вы адкрыеце порт для зарадкі або адключыце аўтамабіль, дождж патрапіць на штыфты і застанецца там да наступнай зарадкі.